بلبرینگ سر شفت گیربکس تیبا مدل FAG 63/22

 بلبرینگ گیربکس همان بلبرینگ هرزگرد برای تعویض دنده در هنگام کلاچ گرفتن توسط راننده است که در صورتی که درست کار نکند راننده این امکان را نخواهد داشت. همان طور که اشاره شد، بلبرینگ‌ها دارای قابلیت حرکت چرخشی یک رینگ نسبت به رینگ دیگری هستند که ثابت است. در قسمت اتصال شفت ورودی گیربکس هنگامی که موتور روشن است یا در حال حرکت و تعویض دنده است لازم است تا شفت ورودی به صورت هرزگرد عمل کرده تا اقدام به تعویض یا جاگذاری دنده شود. این حرکت توسط بلبرینگ انجام شده و اختلال در عملکرد ان می‌تواند منجر به توقف خودرو شود. همچنین، تعداری بلبرینگ در بین چرخ‌دنده‌های متعدد گیربکس وجود دارند که اختلال در کار آنها نیز سبب کاهش کیفیت کارکرد گیربکس شده و چنان چه آسیب جدی دیده باشند، تعویض دنده با مشکلی اساسی مواجه خواهد شد.

یکی از دلایل خرابی بلبرینگ گیربکس همان طور که اشاره شد نداشتن روغن روانکار مناسب است. روغن دنده یکی از مهمترین روانکارهای خودرو جهت کاهش اصطکاک اجزای داخلی گیربکس است و در درجه اول به سبب اصطکاکی بودن حرکت دو رینگ بلبرینگ بر روی هم، روغن دنده جهت کارکرد درست آن اهمیت دارد. بنابراین سرویس دوره‌ای گیربکس و بازبینی اتصالات شفت و همچنین بررسی نشت‌های احتمالی روغن دنده از گیربکس یکی از مهمترین بخش‌های معاینه تخصصی و فنی خودرو است.

*گیربکس در خودرو به جهت انتقال نیروی پیشرانه به چرخ‌ها، نقشی کلیدی ایفا می‌کند. انواع گیربکس‌های مختلف دارای قطعات متعددی هستند که این امکان را فراهم کرده و بسته به نوع گیربکس و کاربرد آنها در خودروهای مختلف، جنس و شکل هر قطعه درون آنها متفاوت است. در این میان، شفت گیربکس که در واقع جزء چرخشی گشتاور پیچشی ایجادشده توسط موتور است و به درون گیربکس می‌رود یکی از مهمترین قسمت‌های گیربکس بوده و بلبرینگ شفت نیز جهت تامین این حرکت چرخشی نقشی کلیدی و اساسی دارد. دانستن اینکه بلبرینگ شفت چیست و نحوه عملکرد آن، انواع علائم خرابی آن و نوع کاربرد آن می‌تواند در بهبود استفاده از این قطعه غلتشی بسیار کارساز باشد.*